Presentado a mediados de 1965, el diseño fue supervisado por Wilhelm Hofmeister. Las carrocerías eran construidas por el prestigioso carrocero Karmann en Osnabrück, Alemania, antes de ser enviadas a Múnich para el ensamblaje final. Contaba con el motor M10 que luego montó el 2002ti Esta unidad fue la del Salon de Barcelona de 1966 y se mantiene en pleno orden de uso tras ser actualizada despues de un almacenamiento de 20 años

— Modesto Vázquez Romero —